Opti-secours

VPCE-Prise de force & VPCE-OD...

Améliorer le parc engins

Par Webmaster

D’énergie, chaque moteur est un donneur… Les interventions sont gourmandes en énergie : pompage, électricité, hydraulique... Les moteurs des FPT, FSR et autres EPA ont souvent 2 fonctions : Amener l’engin au sinistre, puis entrainer un accessoire sur...

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Couper l'alimentation des MPR, ou l'égérie du P...

Réduire le parc engins

Par Webmaster

Enfin, pas couper le tuyau de 110 qui va à la MPR, hein... juste les achats de MPR... Cet engin a eu sa gloire en France : on se rappelle du fameux « je déclare la guerre aux pompes à bras » d’un Président de la Fédé, anoblissant de fait la MPR. Problème...

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Plus blanc que blanc, le nouvel Omo

Bricoler l'occasion

Par Webmaster

On l'a vu, les CPI ont souvent peu de moyens, et achètent donc d'occaz Mais l'addition occaz monte vite : r echerche, achat, rapatriement, révision, peinture rouge... Pourquoi pas s'ouvrir à d'autres marchés pour réduire chacun de ces coûts ?? Ciblons...

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Acheter un look

Bricoler l'occasion

Par Webmaster

Un VTU ou un VPI dans une Camionnette tôlée, n’est ce pas commun, « tristounet » ? Et si les CPI achetaient d'occaz des engins qui ont « une gueule » ? Rideaux coulissants, équipement arrière joliment carrossé, formes étonnantes... Avantages : souvent...

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Donnez vos remorques !!!

Les CPI

Par Webmaster

Avez-vous déjà vu toutes les remorques qui moisissent dans les CSP, cachées derrière les engins ou dormant dehors, usées d'inactivité, les pneus à plat, recouvertes de tenues qui sèchent? Oubliées du CTA voire des SP eux-mêmes, elles ne servent jamais......

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Ouvrez la boite à sardine !!

Sécurité et ergonomie

Par Webmaster

Qui n'a jamais râlé sur le manque de place pour cappeler son ARI en cabine? A cause du schéma ô combien classique d'une cabine FPT : 2 places avant - 0 ARI 2 places dos à la route - 0 ARI 4 places face à la route - 4 ARI Pourquoi subit-on depuis des années...

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Idée d'la semaine : la sirène à grande échelle?

Les CPI

Par Webmaster

Non, non, pas la sirène pour faire décaler l'EPA... :) On parle de volontariat en crise, comme une fatalité sans solutions (à part l'argent, beurk...) Mais que voit-on sur le terrain : une population qui ne connait plus ses SP, leur engagement quasi-bénévole;...

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Plus de VSAB en CPI ?

Les CPI

Par Webmaster

Quel est le véhicule le plus utilisé par les SP aujourd'hui? Le VSAV Quel secteur fait l'objet de tant de convoitises (justifiées? bof...) et de débat? Le SAP Alors p ourquoi des centaines de CI > à 100 inters/an n'ont pas de VSAV? Quel anachronisme!...

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Les VTU spécialisés

Réduire le parc engins

Par Webmaster

La majorité des CI a un ou des VTU. Avec une échelle et divers outils, il fait 15% des sorties. En parallèle, nous avons un parc de "spéciaux" servant très peu. Ils sont rares, lourds, prennent de la place dans nos remises et sont lointains (gros retard...

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Le Véhicule de Première Intervention

Les VPI

Par Webmaster

Ce p'tit véhicule est l’engin-pompe de bien des CPI. Souv ent <3,5t pour esquiver le permis PL, son critère d’achat n°1 est…le prix. En plus, trop d'habitudes vieillottes gravitent autour de cet engin : Et si l’on repensait le modèle 3,5T pour en faire...

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