Réflexion utopique sur l'optimisation globale tous azimuts du service d'incendie et de secours en France
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Aujourd’hui, on se plaint de la sur-sollicitation des SPV, du manque de SPV en journée, de la fermeture de centres de proximité, etc. Mais existent-ils d’autres acteurs locaux qui pourraient nous appuyer ? Après les AP (voir ici) et les associatifs (voir...
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En France, chaque SDIS commande SON camion. Il faut qu’il soit différent du voisin, chacun croit avoir LE truc indispensable. Au final, on s’aperçoit que : · Nos voisins ont des engins bien plus standardisés, donc c’est possible · Les SDIS peinent à acheter...
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Petite idée "recrutement" trouvée au hasard de recherches sur le Web : Une affiche de l'équipe du CPI de St Paul en Chablais (74), avec un texte accrocheur Certes ça ne résoud pas le problème des 6 semaines de FIA pour un père de famille salarié. Mais...
Lire la suiteMise à jour de 4 articles : Le CCI 3000 (Voir ICI) Ajout d’une notion de FPTL pour mieux l’intégrer aux renforts hors-secteurs Le VSAV-Polyvalent (Voir ICI) Ajout d’une notion de VSAV 3,5T pour les PRPA Du spécial partout (Voir ICI) Ajout d’un onglet...
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La polyvalence a de nombreuses vertus : Réduire le nombre d’engins pour faire des économies Désengorger les remises saturées de certains CS et CSP Ne plus voir des engins dormir 360 jours par an Faciliter la gestion des piquets Intégrer facilement les...
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Nombre de CPI, intégrés ou non, arment encore de petits CCFM poids lourds fort âgés. Un temps où on emportait peu d’eau et où on revenait du service militaire avec le permis PL. Une époque où on rachetait en Allemagne des TLF 800 Unimog peu âgés et peu...
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Faut-il encore vraiment une désuète LDT ? En ces temps où il faut généraliser la LDV en intérieur, pour les VL, etc Elle est encombrante, & lourde (dévidoir + tuyau + eau) : · Tuyau : 507 g/m · Dévidoir : 33 & 48 kg · Eau : 450 g/m · Raccords GFR : 450g...
Lire la suiteAujourd’hui, la route est un des éléments les plus dangereux pour le SP La palme de la dangerosité revient à la montée au bip pour les SPV : Plusieurs morts par an, et combien de blessés avec séquelles… A cause de l’adrénaline, du stress, de l’envie de...
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Les fonctions SAP & DIV sont celles sortant le plus en urbain. On note des contraintes autour d'elles, variables suivant les endroits : - L’engagement d’un engin de chaque pour les PRPA - Des contraintes de place dans les CSP au cœur de ville (Pour mémoire,...
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Le VTUSR 3,5t possible, pas possible? (le cas du VTUSR 8T est déjà abordé ici) On trouve encore trop de RSR. Cette remorque attelée en urgence est dangereuse. Peut-on en réduire le nombre? L'intérêt du FPTSR est majeur, permettant de disposer rapidement...
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