reduire le parc engins

Le FPT-E, c'est miraculeux

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Par Webmaster

Cet article attaque une série spéciale été sur les « FPT Polyvalents » Avec une synthèse en fin d’été sur un trio de choc pour les Centres ayant plusieurs FPT. Commençons par les moins connus en France, les FPT-E (Echelle ou Elévateur) Certains se souviennent...

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Le VTUSR complète la paire

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Par Webmaster

A la suite du FPTSR, un autre engin peut facilement rendre polyvalent un engin SR : le VTUSR. Vous me direz qu’il existe déjà. C’est vrai. Mais il s’agissait souvent d’un bricolage sur VTU, et éventuellement d’un engin utilisé uniquement en SR, un 2ème...

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Les sanitaires ne restent pas au vestiaire

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Par Webmaster

Au milieu des VTU spécialisés facile à mettre en œuvre (avec de la volonté, bien sûr…), il reste des trublions difficiles à rendre polyvalent, les « sanitaires » : PMA, PC DSM, VSS, etc. S’il est facile de transformer un FEV en VTU-EV avec une tronçonneuse...

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VAT & dépanneuse, quand déborde l'eau impétueuse

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Par Webmaster

Les Services Techniques sont devenus de vrais ateliers internes. Les grands corps communaux en avaient déjà, la départementalisation a confirmé le besoin et fait grossir les ST. Ces ST possèdent VAT et dépanneuses pour les visites en CI et récupérations...

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Une VLTT porte-modules, c'est incrédule?

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Par Webmaster

Un porte-cellule de 3,5T, farfelu ou pas ? Sur un châssis de VLHR ou VTU, charger des modules changeant radicalement la destination de l’engin, pousser plus loin le concept intéressant des caisses emportées selon le départ… Le véhicule est « vide », avec...

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Idée d'la semaine : L'eau, miracle de la vie...

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Par Webmaster

Qui n'a jamais manqué d'eau sur un feu en campagne? Contraint de demander renfort et subir en pestant la tonne vide de son engin... Est-il possible d'augmenter les capacités "Citerne" sans acheter plusieurs CCGC? (Notons qu'un CCGC peut éventuellement...

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Couper l'alimentation des MPR, ou l'égérie du P...

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Par Webmaster

Enfin, pas couper le tuyau de 110 qui va à la MPR, hein... juste les achats de MPR... Cet engin a eu sa gloire en France : on se rappelle du fameux « je déclare la guerre aux pompes à bras » d’un Président de la Fédé, anoblissant de fait la MPR. Problème...

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Les VTU spécialisés

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Par Webmaster

La majorité des CI a un ou des VTU. Avec une échelle et divers outils, il fait 15% des sorties. En parallèle, nous avons un parc de "spéciaux" servant très peu. Ils sont rares, lourds, prennent de la place dans nos remises et sont lointains (gros retard...

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