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  • : Opti-secours
  • : Réflexion utopique sur l'optimisation globale tous azimuts du service d'incendie et de secours en France
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Pourquoi un tel site ?

Pourrions nous, à budget constant, améliorer notre savoir-faire, notre sécurité, notre communication avec les élus en montrant que nous sommes un centre de profit pour la collectivité?

Ce site veut juste proposer des pistes de réflexion ou d'optimisation, qui paraîtront à beaucoup utopistes ou farfelues, mais destinées à titiller la curiosité du lecteur, à le faire réfléchir sur lui et sa corporation, et se demander peut-être ce qu'il pourrait proposer pour aller de l'avant.

Nota : Un grand merci à tous ces SP qui, au quotidien, cherchent à optimiser, bricoler, inventer, sécuriser, bref, faire avancer le système, quelque soit leur grade et leur statut...

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12 mars 2012 1 12 /03 /mars /2012 08:52

Faut-il encore vraiment une désuète LDT ?

En ces temps où il faut généraliser la LDV en intérieur, pour les VL, etc

 

Elle est encombrante, & lourde (dévidoir + tuyau + eau) :

·         Tuyau : 507 g/m

·         Dévidoir : 33 & 48 kg

·         Eau : 450 g/m

·         Raccords GFR : 450g par ensemble

·         Raccord de réduction 40x20 GFR : 500g pour le duo

·         Lance : 1,7 kg

Soit 74 kg pour une 40m et 123 kg pour une 80m !

(et encore, on ne tient pas compte des lourds dévidoirs électriques…)

  

09-11-07-Beynost--15---1280x768-.jpg 

Comment la remplacer ? En gagnant du poids et de la place en coffres ?

Posons à sa place 2 étagères en alu, légères, pour de l’écheveau sur le flanc : 

(ça se range mieux, plus vite, et ça tient moins de place, serré par les parois)

·         Une ligne d’attaque de 45 : écheveaux en Z + 1 écheveau en O au bout

·         Une division d’attaque de 40m en 70.

On gagne ainsi 3-4 couronnes de 45 et 2 de 70 dans les coffres !

(dans les coffres on pourra aussi ranger 3 ou 4 x 45 en caisse d’attaque)

 

Certains diront : pourquoi pas juste remplacer les tuyaux de 22 par du 45?

Car on ne gagne ni la place de la division d'attaque, ni le poids du dévidoir

 

Pour les CSP et leurs feux de poubelles, laissons un 22-10m en toile sanglé à la va-vite à l'arrière avec une pissette 20/7 à l’ancienne (vite éteint, vite re-sanglé…)

Pour les petits Centres qui font 20 feux par an, ils feront tous à la LDV 45

 

Pour les lignes d’attaque 45 & 70, pourquoi pas des tuyaux 40m pour les Z :

Un raccord de moins, c’est un gars de moins pour le faire suivre 

Le Chef prend son écheveau en O sur l’épaule, l’équipier fait suivre le reste
Le conducteur gère seul sa division d’attaque

(si on part à 4, on perd pas un gars, si on part à 6 le BAL reste dispo)

 

Nota : sur un FPT, on peut aussi placer une 3ème étagère avec un écheveau de 110-40m sur le flanc directement raccordé à l'entrée de pompe, pour faciliter l'alimentation gros débit

 

On a donc gagné de la place en coffres, et du poids. Pourquoi me direz-vous ?

100Kg c’est le coussin de saut et la 3 plans pour transformer un FPTL en FPTLS 

100 kg c’est le lot hydraulique de désincar pour transformer un FPT en FPTSR

100 kg sur un VPI ou un CCF Léger, c’est 100l d’eau en plus

 

Pour le prix de 2 plaques d’alu et quelques écrous, on a donc :

·         viré un agrès pesant, devenu dépassé et dangereux,

·         gagné en poids et en place, pour rendre facilement l’engin polyvalent

·         amélioré l’efficacité/productivité, à 4 ou à 6…

 

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commentaires

G
C'est dommage c'est que la tonne aussi à diminué :/ une simple cabine 3 places comme l'avait suggéré brembo dans ses articles permettrais sans doute d’augmenter la tonne. Sachant qu'il y le CID pour le complément en matériels. Idem pour les 200 m de 70, autant tout miser sur l'eau en priorité ;)
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S
Le SDIS 67 a viré les LDT de ses VPSI !<br /> <br /> http://www.sdis67.com/images/stories/documents/technique/fiches-techniques/01-08_vpsi-polyvalent.pdf
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W
<br /> <br /> J'ai vu ça ! ils annoncent un gain de 66kg, ce qui est déjà très bien, et je pense qu'ils ont oublié l'eau contenue dedans ;)<br /> <br /> <br /> <br />