Une VLTT porte-modules, c'est incrédule?

Un porte-cellule de 3,5T, farfelu ou pas ?

Sur un châssis de VLHR ou VTU, charger des modules changeant radicalement la destination de l’engin, pousser plus loin le concept intéressant des caisses emportées selon le départ…

Le véhicule est « vide », avec un lot de base : échelle à coulisse, pelle, pioche, voire 2 ARI… 

Ensuite, le kit sur roues qu’on charge. via une rampe et un treuil, ou sur un support à niveau.
Ainsi, on charge des kits de plusieurs centaines de kilos, et non plus quelques dizaines maxi.
En volume, on peut placer un caisson d'1m x 1m x 2m, soit, selon les CI, des kits :

Standard VTU, pour guêpes, motopompe et aspirateur, etc

Citerne de 6-700l + petite MPP : le VLHR devient CCFL, le VTU renforce le VPI du CPI

DAL ou DA commando FDF hélitreuillable

Evacuation HR pour la VLHR, support brancard, crochet perf, oxy, etc

Risques Techno : module de reconnaissance RCH-RAD-Dépoll

CEVAR, etc. 

Pour pas cher (on peut transformer n’importe quel VTU…), le prix de quelques roulettes et des supports, on a un vrai engin polyvalent qui se conduit avec le permis B !!!

(Il y a des portes-berces 3,5T, mais poids du système + des berces = charge utile infime)